آزادراه تربت - نیشابور ترانزیت کالا به مرز سرخس را تسهیل می کند

به گزارش خبرگزاری مهر، هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اشاره به اجرای آزادراه سه راهی تربت - نیشابور اظهار کرد: این پروژه در مجموع 90 کیلومتر طول دارد و از سه راهی تربت آغاز می شود و پس از عبور از قدمگاه و نیشابور، در فاصله حدود 28 کیلومتری غرب نیشابور به بزرگراه موجود نیشابور - سبزوار متصل خواهد شد.

وی افزود: در حال حاضر، اولویت نخست اجرای این آزادراه، قطعه 33 کیلومتری حدفاصل سه راهی تربت تا قدمگاه است که عملیات اجرایی آن آغاز شده است.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با بیان اینکه آزادراه سه راهی تربت - نیشابور با عرض 26 متر و رویه آسفالتی احداث می شود، گفت: سرعت طرح این آزادراه 120 کیلومتر بر ساعت پیش بینی شده است. همچنین برای اجرای پروژه حدود 4.9 میلیون مترمکعب خاکبرداری و 3.5 میلیون مترمکعب خاکریزی انجام خواهد شد و حدود 381 هزار تن آسفالت در مسیر مصرف می شود.

وی ادامه داد: در این پروژه احداث هشت دستگاه پل بزرگ، 30 دستگاه پل کوچک و سه دستگاه تبادل پیش بینی شده است که مجموع طول پل های کوچک به حدود 100 متر می رسد.

بازوند درباره مزایای احداث آزادراه سه راهی تربت - نیشابور اظهار کرد: با بهره برداری از این آزادراه، بخشی از کریدورهای آزادراهی شرق به غرب کشور تکمیل خواهد شد و زمینه برای جابه جایی آسان تر کالا در مسیرهای منتهی به مرز سرخس فراهم می شود.

وی افزود: پیش بینی می کنیم در سال نخست بهره برداری، روزانه حدود 14 هزار خودرو از این مسیر عبور کنند که می تواند در روان تر شدن ترافیک محورهای موجود نیز تأثیرگذار باشد.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آثار اشتغال زایی این پروژه گفت: اجرای آزادراه سه راهی تربت - نیشابور در دوره ساخت برای حدود پنج هزار و 300 نفر اشتغال مستقیم و برای حدود 6 هزار نفر اشتغال غیرمستقیم ایجاد خواهد کرد.

وی ادامه داد: از سوی دیگر، با حذف نقاط حادثه خیز و گردنه های پرخطر، ایمنی مسیر افزایش می یابد و با کاهش سالانه حدود چهار میلیون لیتر مصرف سوخت، صرفه جویی قابل توجهی در این حوزه به همراه خواهد داشت.

مدیرعامل شرکت ساخت با اشاره به جایگاه آزادراه سه راهی تربت - نیشابور در طرح ملی آزادراه «حرم تا حرم» اظهار کرد: این آزادراه یکی از بخش های طرح ملی حرم تا حرم است؛ طرحی که با هدف ایجاد ارتباط آزادراهی میان مرکز کشور و شمال شرق تعریف شده و استان های قم، تهران، سمنان و خراسان رضوی را به یکدیگر متصل می کند.

بازوند تاکید کرد: طرح حرم تا حرم از سال 1391 وارد مرحله اجرا شد و نخستین بخش آن، آزادراه قم - گرمسار به طول 152 کیلومتر، در سال 1393 به بهره برداری رسید. همچنین 36 کیلومتر از محدوده گرمسار - سمنان، حدفاصل آرادان تا سرخه، در بهار 1405 افتتاح و زیر بار ترافیک رفت.

وی ادامه داد: در حال حاضر اجرای بخش های مختلف طرح حرم تا حرم در سه محدوده آزادراه سه راهی تربت - مشهد، آزادراه سه راهی تربت - نیشابور و تکمیل آزادراه گرمسار - سمنان دنبال می شود و قطعه سه راهی تربت - قدمگاه نیز به عنوان اولویت نخست بخش سه راهی تربت - نیشابور وارد مرحله اجرا شده است.

معاون وزیر راه و شهرسای در پایان خاطرنشان کرد: این مسیر با توجه به قرار گرفتن مشهد مقدس در انتهای این کریدور، از اهمیت بالایی برای جابه جایی زائران، مسافران و همچنین حمل بار برخوردار است و اتصال آن به شبکه موجود بزرگراهی، ارتباط بخش های مختلف شرق کشور را کامل تر خواهد کرد.